橘子娱乐拥有100多位媒体娱记内容原创团队，美航平均每日上线约150多篇全品类多形态的原创内容，美航保质保量满足数亿网民对高品质泛娱乐化内容的饥渴。

美国《连线》杂志资深编辑杰夫•豪在他著名的《众包》里指出，借道以前在各个领域里，借道不同层次的精英或者专业人士，占据了行业的话语权和决定权。从这句话里面来看的话，南航这种模式的实现是在一个完全开放的劳动市场。

但在线下，入华国内地域资源极度不平衡，入华包括农村与城市的人才与就业资源、一线城市与三四线城市的需求和供给的不平衡，劳动力、技术、资源不平衡。部分企业对人才的需求趋向于短期化、航空阶段性与年轻化之所以如此，航空还在于当前从传统企业到互联网科技新兴企业的组织架构来看，对人才的需求趋向于短期化、阶段性与年轻化。当前中国的互联网发展越来越快，联盟各种新的移动互联网产品的研发引进、联盟各种商业模式崛起，平台跨地域连接线上线下的能力不亚于美国，移动互联网的普及、许多拥有数亿用户的互联网平台在数据开放性与触达供需两端、连接海量粉丝与用户平台体量基础已在。

格局IBM建立的“开放人才市场”就是一个典型案例。之所以说自由职业者是一种更轻模式的创业，生变在于自由职业本身就是一个人走通了从产品到专业能力品牌包装、生变定价、品牌传播、产品或内容出售的全产业链。

这个世界的许多领域将由垄断走向开放罗纳德.科斯曾经对企业的价值进行过解释：美航在一个完全开放的劳动市场，美航人们可以互签合约，出卖自己的劳动力，同时购买他人的劳动。

这种阶段性的裁员潮对应着当前互联网企业对于人才的需求：借道许多岗位与人才需求其实是偏向阶段性的与短期的，借道很多狼性企业也表示不养闲人，当然，在许多核心岗位上的人才的需求依然是长期与持续性的。这些表单可以提供很多信息，南航比如meta描述的长度，页面标题和每个页面上的字数。

大多数情况下，入华为提高网站可读性和易读性而重写网页就够了，但是在某些情况下选择删掉页面或者更新页面更加明智。如果你有一个小站点，航空也许你可以手工去管理这些页面。

当你面前拥有所有的信息，联盟审计网页和处理页面上出现的问题就顺理成章了。如果你不能从社交媒体引流，格局下面有几个办法可以帮助你解决这个问题。